2024首度出賽就能獲得 TSR R.1 125A 殿軍，實在令人刮目相看。這支由動力、煞車、避震三大品牌商組成的聯合車隊（SAS Racing Team）表現令人印象深刻，也讓人對他們在下一場賽事中的表現充滿期待。 

SCRK 主理人 王信浤 

 
Anchor Brake 掌門人 張峰豪

SB 野蠻公牛 黃志航

 
參賽車手與比賽車款：
由賽車經驗長達25年的日本老將長谷部潤選手，騎乘 SCRK、Anchor Brake、SB 野蠻公牛三方聯合打造的 SYM JETSL 參賽，準備與 125A 組選手競爭廝殺！讓我們拭目以待，期待在長谷部潤選手的駕馭下，與選手們展開一場激動人心的角逐！

比賽車揭密！
傳動方面 SCRK 精心調配了全套鍛造前後組，讓車輛不管在起步、出彎、尾速都有不錯的加速反應，增強了車輛的穩定性和操控性。當車手需要快速加速時，這套配置能夠有效地將動力傳遞到地面，讓車輛迅速提速並保持穩定。

 
而在制動部分，一切都由 Anchor Brake 銨科一手操刀，總泵採用 Buckle 邦克-BMPA 右17、左15直推總泵，前卡鉗則是 ANC 14右硬、後卡鉗 ANC 15硬，搭配 SCRK 訂製浮動碟盤，將熱衰效應降到最低的同時放大制動效率，讓車手可以實現更晚的重煞，進而超越對手！

Buckle 邦克-BMPA 直推總泵

 
ANC 14右硬、ANC 15硬 CNC 卡鉗

 
懸吊系統一律採用 SB 野蠻公牛出品 ARX-PRO 與 FR-T 後避震器，在賽季開始前，針對懸掛系統進行精細的調整，以達到在賽道上實現最佳的操控性能，確保在不同賽道條件下都能夠發揮出色。 

SB 野蠻公牛 ARX-PRO 

A 型強化車台。

OHLINS 阻尼可調防甩頭。 

AIM 賽車儀表。

刺蝟白鐵漸擴直通排氣管。

在 125A 組的激烈競爭中，長谷部潤選手將面臨來自各地的優秀車手的挑戰。然而，憑藉著他的豐富經驗和出色技術，他絕對有信心在這場競爭激烈的廝殺中脫穎而出。 

 
騎乘由 SCRK、Anchor Brake、SB 野蠻公牛三方聯合打造賽道戰車，長谷部潤選手顯然是精心挑選了一款性能出眾的賽車。車輛蘊含著多方品牌的技術與資源，融合了各方的優勢，讓他在賽道上具有極高的競爭力。

 
長谷部潤選手將在這強大的動力推動下，與 125A 組的對手展開激烈的角逐，期待著看到他在賽場上的精彩表現，以及比賽車所展現出的驚人性能！ 

有著改裝品牌的加持，相信能讓 SAS Racing Team 的長谷部潤選手在新賽季奪得佳績！！

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